Control de Calidad del Proyecto Ferroviario Acre-Carmiel

La esencia de este proyecto fue la realización de actividades de control de calidad en un proyecto ferroviario entre Acre y Karmiel, compuesto por 4 tramos, cada uno con sus propias actividades, como se detalla a continuación:

Colocación de infraestructura para un tramo de vía doble entre Naaman (separado del Ferrocarril Costero) hasta un punto al Oeste de Yassif Junction. Las obras realizadas en este tramo incluyeron las siguientes: Elevación de la Carretera N° 4 y construcción de puentes ferroviarios sobre Hilazon y Naaman, creando un desvío de 750 m del arroyo Hilazon. El proyecto incluyó paisajismo, restauración de infraestructura de alumbrado y comunicaciones y desvío de infraestructura local y nacional.

Infraestructura de tendido de un tramo de vía doble entre Yassif Junction y al este del polígono industrial Bar-Lev (en adelante, Bar-Lev). Este proyecto incluía la construcción de un puente ferroviario sobre la ruta 70 que permitía el acceso directo a Bar-Lev, y también incluía un desvío de 2.6 km de la carretera Nº 85 entre Ahihud y Bar-Lev, incluida la construcción de muros de contención en Bar-Lev y también la construcción de un carril adicional hacia el Este, cuyo objetivo principal es aliviar la congestión en el cruce de Ahihud. En la estación de tren de Ahihud se colocó infraestructura para rampas de pasajeros y túneles de pasajeros. Los elementos adicionales del proyecto incluyeron paisajismo, reubicación de infraestructuras eléctricas, de comunicaciones y telefónicas.

Construcción de un par de túneles paralelos (uno por cada vía) de 4.6 km de longitud, 18 túneles secundarios que servirán de paso de emergencia y salas técnicas. En el portal Este se construyó una estación de bombeo como solución de drenaje para evitar la entrada de agua de lluvia al túnel.

Colocación de infraestructura para la vía doble de 3.5 km a lo largo de la parte Este de la vía férrea entre el túnel del portal oriental de Gilon y las entradas de Karmiel, incluida la construcción de muros de contención, paisajismo y reubicación de infraestructuras nacionales a gran escala.