Plan de Inversión TYDRIP

Este proyecto implicó la recopilación de diferentes tipos de datos en 33.000 km y la selección de una muestra representativa no aleatoria de 4.500 km de ellos, análisis de bases de datos y sistemas existentes que contienen cientos de parámetros. Desarrollo de un nuevo software del Sistema de Gestión de Carreteras basado en parte en modelos del Banco Mundial como RED y DETOUR (submodelos de HDM-4). Análisis económico de todas las alternativas (entre 2 y 6 por cada tramo de vía), calibración de RED y HDM-4 a condiciones económicas locales. Estimar el potencial económico de cada vía en base a criterios socioeconómicos. Creación de Procedimientos de Vigilancia Vial y posterior actualización de las bases de datos correspondientes. Estudio de Factibilidad, Planificación a corto, mediano y largo plazo de gastos viales, incluyendo flujos de caja; Diseño de ingeniería y elaboración de pliegos de licitación de 746 km de vías Distritales definiendo indicadores de desempeño. Redacción de un TOR para la auditoría financiera y técnica de las obras civiles. Implementación, diseño de una política específica y un marco legal, regulatorio e institucional. Presentación de todo lo anterior en una conferencia de 3 días en Kampala a la que asistió mucho personal de Uganda.