La carretera Puente Ricardo Palma-La Oroya-Huancayo forma parte de una de las principales vías del Perú, que conecta la capital con el centro del país. Siendo una de las más importantes rutas de transporte comercial y minero con una longitud total de 349 kilómetros. El proyecto incluyó análisis de tráfico, medición de deflectometría con Falling Weight Deflectometer (FWD), medición de hundimiento, rugosidad y textura con Road Surface Profile (RSP), geometría con giroscopio inercial, video HD, entre otros. La evaluación funcional y estructural de los pavimentos fue la base para la toma de decisiones en cuanto a las intervenciones de restauración y regeneración de las estructuras de los pavimentos para garantizar el nivel de servicio durante cinco años.
